Sanierung der L113 in Rheinbach (Martinstraße/ Ölmühlenweg)
Das Wichtigste auf einen Blick
- Bauherr / Baulastträger: Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen, Regionalniederlassung Ville-Eifel / Stadt Rheinbach
- Durchzuführende Maßnahmen: Fahrbahn- und Radwegsanierung der L113 auf 1,9 km; Fahrbahnsanierung der L492 ab Waldhotel bis zur L113; Sanierungsarbeiten an der Stiefelsbachbrücke; barrierefreier Umbau mehrerer Bushaltestellen; Neubau einer Querungshilfe; Arbeiten an Gehwegen Erneuerung einer Trinkwasserleitung; Erneuerung der Straßenbeleuchtung; Sanierung von Schachtbauwerken der Kanalisation
- Baubeginn: 24. August 2026
- Voraussichtliches Bauende: Ende April 2027
- Geplanter Bauablauf: 4 Bauabschnitte nacheinanderfolgend
Baukosten: 3 Millionen Euro (Kostenanteil Land NRW: 2,65 Mio. Euro; Kostenanteil Stadt Rheinbach: 0,35 Mio. Euro
Aktueller Stand
Vollsperrung im Bereich Ölmühlenweg: Zweiter Bauabschnitt der Fahrbahn- und Radwegsanierung ab 31. August
Ab 31. August läuft der zweite Bauabschnitt zwischen der Kreuzung L492/ L113 (Ölmühlenweg) bis zur Einmündung Burgacker / Mörikeweg. In diesem Bauabschnitt wird neben der Fahrbahn- und Radwegsanierung im Vollausbau auch die Entwässerung und Straßenbeleuchtung erneuert. Zudem wird die Haltstelle Waldwinkel umgebaut, eine Querungshilfe errichtet und die Stiefelsbachbrücke saniert. Die Bauarbeiten unter Vollsperrung dauern voraussichtlich 2,5 Monate.
Plan Sperrung / Umleitung Bauabschnitt 2
Die gesamte Baumaßnahme ist in vier Teilbauabschnitte unterteilt, welche nacheinander unter Vollsperrung saniert werden. Der Abschluss der Bauarbeiten ist für Ende April 2027 vorgesehen.
Bitte beachten Sie auch die während der Bauzeit angepassten Fahrpläne von RVK und DB Regio (sieh FAQs).
Stand der Information: 31. August 2026
Die vier Bauabschnitte:
| Bauabschnitt | Bereich | Maßnahmen | Sperrung / Umleitung | Geplante Dauer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Waldhotel bis Einmündungsbereich L492/L113 | Erneuerung der Fahrbahndecke; Abtragen von überschüssigem Boden- und Bewuchsmaterial am Fahrbahnrand | Plan_BA1 | etwa 1 Woche ab 24. August |
| 2 | Kreuzung L113/L492 bis Einmündung Burgacker/Mörikeweg | Fahrbahn- und Radwegsanierung im Vollausbau; Erneuerung der Entwässerung; Erneuerung der Straßenbeleuchtung; Umbau der Haltestellen Waldwinkel und Bau einer Querungshilfe; Sanierung der Stiefelsbachbrücke | Plan_BA2 | etwa 2,5 Monate ab 31. August |
| 3 | Einmündung Burgacker bis Einmündung Neugartenstraße | Fahrbahn- und Radwegsanierung im Vollausbau; Anpassung der Straßenentwässerung; barrierefreier Umbau der Haltestellen mit Busbordsteinen und taktilen Elementen; Neubau einer Trinkwasserleitung inkl. Hausanschlüsse; Sanierung von Schächten der Stadt Rheinbach; Erneuerung der Straßenbeleuchtung; Erneuerung der Ampelanlage L113/Uhlandstraße/Königsberger Straße | etwa 3 Monate ab Mitte November 2026 | |
| 4 | Einmündung Neugartenstraße bis Wilhelmsplatz | Fahrbahnsanierung z.T. im Vollausbau; Neubau einer Trinkwasserleitung; Sanierung von Schächten der Stadt Rheinbach; Teilsanierung des Rad-Gehweges der Stadt Rheinbach bis Weiherstraße | etwa 2,5 Monate ab Mitte Februar 2027 |
Die häufigsten Fragen und Antworten
Baubeginn ist am 24. August 2026
Die Gesamtmaßnahme dauert ca. acht Monate. Die Arbeiten sind Ende April 2027 abgeschlossen.
Die Fahrbahn und der begleitende Radweg weisen Schäden auf und müssen grundlegend erneuert werden. Gleichzeitig werden Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit umgesetzt.
Ja. Für den Durchgangsverkehr wird eine weiträumige Umleitungsstrecke über die Münstereifeler Straße (L493), Rheinbach-Loch und Rheinbach-Todenfeld (L210) eingerichtet.
Der innerstädtische Fuß- und Radverkehr wird im Nahbereich über Nebenstraßen parallel zum Baufeld umgeleitet.
Die Ein- und Ausfahrt für Anliegende sind trotz Vollsperrung mit kleineren Einschränkungen (z.B. während der Asphaltarbeiten) gewährleistet. Informationen der jeweils von Sperrungen betroffenen Grundstücke durch Einwurfschreiben des Baununternehmens.
Ja. Die Erreichbarkeit soll grundsätzlich sichergestellt werden. Je nach Baufortschritt kann es jedoch zeitweise zu Einschränkungen kommen.
Die Firma Laschke (Schülerspezialverkehr) wird ab der Bauphase 2 die große Umleitung von und zu der Grundschule Merzbach und den Rheinbacher Grundschulen fahren.
Die Verkehrsunternehmen RVK sowie VRM/DB Regio haben Fahrpläne für die Bauzeit vorbereitet. Diese sind unter Frage “Wie fahren die Busse des ÖPNV?” verfügbar.
Hierzu werden derzeit organisatorische Lösungen gemeinsam mit dem Entsorgungsunternehmen erarbeitet. Informationen folgen rechtzeitig vor Beginn der jeweiligen Bauabschnitte.
Ja. Die Erreichbarkeit für Rettungsdienste und andere Einsatzkräfte wird während der gesamten Bauzeit sichergestellt.
Ansprechpartner
Bei Fragen zur Baumaßnahme rund um die Fahrbahn-, Rad- und Gehwegsanierung wenden Sie sich an den Landesbetrieb Straßen.NRW.
E-Mail: ve-kontakt@strassen.nrw.de
Bei Fragen rund um die Arbeiten zur Erneuerung einer Trinkwasserleitung; Erneuerung der Straßenbeleuchtung; Sanierung von Schachtbauwerken der Kanalisation wenden Sie sich an die Stadt Rheinbach.
E-Mail: info@stadt-rheinbach.de